焦作市江豐（fēng）重（chóng）工製動器有限公司

　　液壓製動（dòng）器是製動器的一種，它主要是依（yī）靠液壓進（jìn）行製動，在使用中具（jù）有（yǒu）非常重要的作用。那麽製動器（qì）是如何起作用的呢，下麵跟（gēn）著小編一起來了解下吧。　　製動器就是人們口中常常（cháng）說的刹車，它的（de）功能可（kě）以使正在（zài）運行中的機械零件迅速停止以及減緩速度的機械零件。有些製動器還裝有製（zhì）動件間隙的自動調整裝置。為（wéi）了減小製動力矩和結構寸，製動（dòng）器通常裝在設備的高速軸上，但（dàn）對安全性要求較高的大型設備則應裝在靠近設備工作部分的低速軸上。有的製動器已（yǐ）經（jīng）具有十分的規模化，並已經為各大多數廠家研究使用。　　製動器為電磁脫離突然停電時彈簧施壓的摩擦片式製動器。它能（néng）與電動配套成一種新型的製動電機，也能用於機械傳動係統，實現（xiàn）快速停車和準確定（dìng）位，能用在斷（duàn）電時安全（quán）製動等場合。這種製動器具有結構簡單、適應性廣、噪音低、製動（dòng）可靠等優點，被廣（guǎng）泛應用於各種機械的傳動裝置中，它是工業（yè）現代化中的（de）一種理想執行元件。製（zhì）動器自身所具備的特（tè）點（diǎn）已經廣泛為人使用。　　製動器由磁軛（è）、勵磁線圈、彈簧、製動盤、銜鐵、花鍵套（tào）、安裝鏍釘等組成，製動器安裝在設備（bèi）的法蘭盤（或電動機）的後端（duān）伸；傳動軸與花鍵套與製動盤聯結。　　製動（dòng）器的勵磁線圈接通額定電壓（DC）時，電磁（cí）力（lì）吸合銜鐵，使銜鐵與製動盤脫離（釋放），這時傳動軸帶著製動（dòng）盤正常運（yùn）轉或啟動，當傳動（dòng）係統分離（lí）或斷電時（shí），製動器也同時（shí）斷電，此時彈簧施壓於銜鐵，迫使製動盤與銜鐵及法蘭盤之間產生摩擦力矩，使（shǐ）傳動軸快速停（tíng）轉。在製動器散熱環境較差，傳動軸又是長時間連續工作時，如果條件允許，則可在製動器工作後，保持電壓（yā）轉換為70%-80%的額定電壓，以減少發熱。

發布時間：2021-09-10

　　電力液壓製動器是一種依靠電力進行液壓製動的係統，工作時需要根據（jù）工作的要求將（jiāng）其進行調整，這主要是通過調節上方（fāng）的推拉杆螺母，一般間隙為0.7毫米。　　其實（shí），電力液壓（yā）塊式製動器的調整，主要有四方麵的內容，分別是瓦塊（kuài）退距的調整、瓦塊退距（jù）均等的（de）調整、製動力矩的調整、製動襯墊磨損自動補償裝置的（de）調整，這是使用前的工作，可以有（yǒu）效的提高測量（liàng）準確性和工（gōng）作效率。　　電力液壓塊（kuài）式製動器（qì）的調整：　　1、瓦塊退（tuì）距的調整　　調節瓦（wǎ）塊退距，事（shì）實上也是調節（jiē）推動器（qì）的行程。在如圖1所示的製動器中，擰鬆防（fáng）鬆螺母11，順時針（zhēn）擰緊製動拉杆（gǎn）10則增大推動器補償（cháng）行程，反之則減少推動（dòng）器補（bǔ）償行程。把補償行程hc調節至規定值即可（kě）。若推動（dòng）器補償行（háng）程調得（dé）太大，就需要（yào）擰（nǐng）出補償緊定螺栓7，取出補償套，此時撥銷不受三角板的阻礙，可以逆時針自由轉動。這時就可以再逆時針擰（nǐng）鬆製動拉杆，後複原，重（chóng）新（xīn）調整補償行程和自動補償裝置。　　2、瓦塊退距均等的調整　　瓦塊退距均等裝置一般不需要進行（háng）調（diào）整，隻是在初次或者重新安裝（zhuāng）後才需要調整。方法是，手動或者電動打（dǎ）開製動器，觀察左右的瓦塊退距。如果右（yòu）邊的瓦塊退距大於左（zuǒ）邊的瓦塊退距，就擰鬆左側的緊（jǐn）定螺母，順時針轉動調節螺栓(或者擰鬆右側（cè）的緊定螺母（mǔ），逆時（shí）針轉動（dòng）調節螺栓)，觀察左右瓦塊（kuài）退距的變化。若不等，則繼續，直到（dào）相等為止。均等（děng）杠杆應該處於大（dà）致水平狀態，否則，需要移動製動器底座的位置，使製動器（qì）中心線與製動（dòng）輪中心（xīn）線大（dà）致重合。　　3、製動力矩的調整　　製（zhì）動力矩的調整很簡單，隻需調整（zhěng）力矩螺母。一般地，用扳手順（shùn）時針擰力矩（jǔ）調節螺母彈（dàn）簧長度變短，製（zhì）動（dòng）力矩增大（dà），反（fǎn）之亦然。彈簧長度不可超過力矩標尺上的（de）上、下示線，否則，很可能會損壞彈簧，致使（shǐ）製動器工作失靈，甚至（zhì）造成安全事故!　　4、製動襯墊磨（mó）損自動補償裝置的（de）調整　　(1)把（bǎ）補償裝置撥銷往下（xià）壓到（dào）底部(與補償套內圈（quān）的下表麵接（jiē）觸)。　　(2)擰鬆緊定（dìng）螺栓，直至其下端麵處在補償套的內圈（quān）之外。　　(3)手動或者自動（dòng）抬（tái）起推動器推杆，此（cǐ）時（shí）撥（bō）銷被帶起。然後手動（dòng）釋放或者給推（tuī）動器斷電，使推杆在製動彈簧下的作用下複（fù）位，此時撥銷的位置會被（bèi）往下壓一點。　　(4)往下（xià）擰緊定螺栓，直至其下端麵與撥銷基本接（jiē）觸為止，緊固緊定螺母。

發布（bù）時間：2021-09-10

　　盤式製動器是製動裝置的一種（zhǒng），由於其旋轉元（yuán）件是以金屬圓盤為主，也被稱為（wéi）是製動盤，常用於交通運輸的車輛中。目前市麵（miàn）上的製動器主要有兩種，一種是盤式（shì）製動（dòng）器，一種是鼓式製動器。他們的（de）功能都一樣，但是工作原理不盡通過，一般工作（zuò）原理是，利用與車身相連（lián）的費旋轉元件和與車輪相連的旋轉元件之間（jiān）的相互摩擦（cā）來組織車輪的轉動或轉動（dòng）的趨勢，下麵主要介（jiè）紹盤式製動器的工作原理。　　盤式製動器由液（yè）壓控製（zhì），主要零部件有製動盤、分泵、製動鉗、油（yóu）管等。　　製動盤用合金鋼製造並固定在車輪上，隨車輪轉動。分泵（bèng）固定在製動器的底板上固定不（bú）動。　　製動鉗上的兩個（gè）摩擦片分別裝在製動盤的兩側。分泵（bèng）的活塞受油管輸送來的（de）液壓作用，推動摩擦（cā）片壓向製動盤發生摩擦製（zhì）動，動作起來就好象用鉗子鉗住旋轉中的盤子，迫使它停下來一樣。　　這種製動器散熱快，重量輕，構（gòu）造簡單，調整方便。特別是（shì）高負載時耐高溫性能好，製動效（xiào）果穩定，而且不怕泥水侵襲，在冬季和惡劣路況下行（háng）車，盤式（shì）製動比鼓式製動更容易（yì）在較短的時間內令車停下。有些盤式（shì）製動器的製動盤上還開了許多小孔，加速通風散熱提高製動（dòng）效率。　　盤式製動器與自行車上的製動器很相似。　　自行車製動器上裝有一個用於將製動襯塊擠壓（yā）到車（chē）輪上的卡鉗（qián）。　　在盤式製動器中，製動襯塊擠壓的是轉子而不是車輪，並（bìng）且壓力是液壓傳送而不（bú）是線纜（lǎn）傳送的。　　襯塊和（hé）盤片之間的摩擦會降低盤（pán）片的（de）速度。

發（fā）布時間：2021-09-10